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直升機起降場地建設的要求 為什麽要建立跑道

發表時間:2020-09-03   來源:   瀏覽次數:200次

在近年的直升機銷售中,筆者碰到了很多客戶,他們購買直升機的同時也在建設自己的基地機場。他們在計劃的時候常常提到一個問題,既然直升機能夠垂直起降,而且很多時候還在荒郊野地裏降落和起飛,那為什麽有些專為直升機建設的機場還帶有跑道?那麽直升機場是否需要跑道呢?

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很多直升機場確實有跑道,那是因為直升機起飛降落或執行飛行任務時,在某些情況下確實是需要跑道的:

1. 直升機在機場起降需要安全餘度

2. 直升機在機場近進飛行時若遇到問題,是可以通過自旋降落進行安全迫降的,前提是要有一定的高度和相對空氣的速度“指示空速”。起飛的時候也一樣,為了讓直升機擁有最大限度的安全餘度,起飛時要保持離地一米,逐步加速,有了60-70節空速時,再抬頭爬升起飛。

3. 直升機在機場起飛時功率不足

輪式直升機在裝載過多時,或者起飛機場海拔很高時,如果功率差一點不足以保持懸停時,可以使用跑道,進行滑跑起飛。因為直升機懸停所需要的功率,是要大過平飛時所需要的功率的。

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4直升機在降落時功率不足

直升機降落時若功率不足以支持最後的懸停接地,就需要使用“低近進”,讓直升機在空中就對準跑道,在接地後,繼續在跑道“滑行”一段距離。

5直升機執行訓練任務

開展直升機培訓飛行時,為了讓學員規範操作,習得標準規範的飛行技能,養成安全餘度最大的飛行習慣,需要在有跑道的機場進行(有趣的是,筆者自己在美國接受飛行培訓時,由於機場繁忙,每天起降使用的,是所在機場的滑行道。咱們在這裏姑且把滑行道也看著是小跑道吧)。另外跑道也能夠為自旋降落等訓練科目,提供所需空間,保障飛行安全。